BLOGAS

Šlifuotas nuolatinės srovės elektros variklis turi ilgą istoriją, daugiau nei 100 metų.

Bešepetėlis nuolatinės srovės elektros variklis turi tik apie 40 metų istoriją.

Šlifuotas nuolatinės srovės variklis: šepečiu varomas nuolatinės srovės variklis yra besisukantis variklis su šepetiniu įtaisu, kuris elektros energiją paverčia mechanine energija (variklis) arba mechaninę energiją į elektros energiją (generatorius). Skirtingai nuo variklių be šepetėlių, šepečių įtaisai naudojami įtampoms ir srovėms įvesti arba sukelti.Šepečių variklis yra visų variklių pagrindas, jam būdingos greito paleidimo, savalaikio stabdymo, sklandaus greičio reguliavimo dideliame diapazone charakteristikos, valdymo grandinė yra gana paprasta ir pan.

DC variklis be šepetėlių: bešepetėlis nuolatinės srovės variklis yra tipiškas mechatronikos gaminys, sudarytas iš variklio korpuso ir vairuotojo. Kadangi bešepetėlis nuolatinės srovės variklis veikia automatinio valdymo režimu, jis nepridės papildomų paleidimo apvijų ant rotoriaus, kaip sinchroninis variklis, paleidžiamas nuo didelės apkrovos. pagal kintamo dažnio greičio reguliavimą, jis nesukels virpesių ir nevyksta, kai apkrova staiga pasikeičia. Vidutinės ir mažos talpos nuolatinis magnetas be šepetėlių nuolatinės srovės variklis, dabar dažniausiai naudojamas didelės magnetinės energijos retųjų žemių ndfeb (nd-fe-b) medžiaga. Todėl retųjų žemių nuolatinio magneto bešepetėlio variklio tūris yra vienu rėmo dydžiu mažesnis nei tokios pat talpos trifazio asinchroninio variklio.