BLOGAS

Labiausiai paplitęs ir efektyviausias būdasDCvarikliai be šepetėlių variklio hidroizoliacija

Šiandieniniai vandeniui atsparūs maži bešepetėliai nuolatinės srovės varikliai, veikiantys iki 30 pėdų žemiau jūros dugno, o tai yra įprastas pramonės standartas, vadinami „atspariais vandeniui“, o ne standartiniais modifikuotais, o tikrai vandeniui atspariais varikliais, ir jie puikiai veikia giliame vandenyje. aplinka – įvairiose pramonės ir jūrų aplinkose. Su pertekliniais veleno sandarikliais, sandarinimo žiedais, sandariomis kabelių tiekimo linijomis, slėgio išlyginimu ir kitomis hidroizoliacinėmis savybėmis, variklis sukurtas taip, kad atitiktų projektuotojo poreikius be gedimų. po ilgo buvimo ar panardinimo į daugumą skysčių.

Kiekviena strategija siūlo skirtingą skysčių apsaugos lygį tiriant hidroizoliacinius sprendimus. Pavyzdžiui, kai kuriais ypatingais atvejais tiesiog išvengiama vandens purslų, o kitais atvejais variklis visiškai panardinamas ir turi pasiekti tam tikrą gylį.Daugelis hidroizoliacijos metodų apribos oro srautą. variklis, o tai neigiamai paveiks maksimalią variklio galią. Dažniausi ir veiksmingiausi variklio hidroizoliacijos metodai yra šie:
Specialus korpusas: variklio uždengimas specialiu korpusu yra vienas iš labiausiai paplitusių būdų išvengti vandens žalos.Specialus būstas gali būti brangus.
Neperšlampami veleno sandarikliai: apsaugo judančias variklio dalis, ypač veleną ir guolius.Neperšlampami veleno sandarikliai sukuria uždarą erdvę vidiniam variklio darbui.