žinios

Trumpas variklio temperatūros kilimo įvadas Variklio temperatūros kilimas (įskaitant variklį be šepetėlių / šepetinį variklį / sinchroninį variklį) yra: vardinis variklio temperatūros kilimas reiškia didžiausią leistiną variklio apvijos temperatūros kilimą esant projektinei aplinkos temperatūrai (. ..

Variklių be šepetėlių charakteristikos yra tokios, kad visi varikliai, turintys nuolatinės srovės variklių išorines charakteristikas, naudoja elektroninį komutavimą, bendrai vadinami varikliais be šepetėlių.Dėl variklio be šepetėlių atsiradimo, griežta riba tarp kintamosios srovės ir nuolatinės srovės greičio reguliavimo sistemos buvo br...

Kodėl neplaunate indų rankomis? Tai tikriausiai didžiausias klaidingas daugelio žmonių supratimas apie indaploves. Jei indaplovė neišsivalo, geriau ją plauti rankomis. Tai tikriausiai yra didžiausias klaidingas daugelio žmonių supratimas apie indaploves. .Tiesą sakant, indų...

Variklio paleidimo laiko ir intervalo laiko reguliavimas A. Įprastomis aplinkybėmis voverės narvelio varikliui leidžiama paleisti du kartus šaltoje būsenoje, o kiekvieno laiko intervalas turi būti ne trumpesnis kaip 5 minutės.Karštoje būsenoje leidžiama paleisti vieną kartą; Nesvarbu, ar šalta, ar karšta, ...

Kintamosios srovės bešepetinio variklio ir kintamosios srovės šepečiu varomo variklio algoritmas Skaliarinis valdymas Skaliarinis valdymas (arba V/Hz valdymas) yra paprastas valdymo variklio greičio valdymo metodas. Komandinio variklio pastovios būsenos modelis daugiausia naudojamas technologijai įsigyti, todėl trumpalaikis pasirodymas neblogas...

Įprasti BLDC bešepetių nuolatinės srovės variklių variklio valdymo algoritmai Bešepetiniai nuolatinės srovės varikliai yra savaime komutuojantys (savaiminės krypties keitimas), todėl juos valdyti yra sudėtingiau.Norint valdyti BLDC variklį, reikia suprasti rotoriaus padėtį ir variklio ištaisymo bei valdymo mechanizmą.

Koks yra variklio polių skaičius ir kaip padalyti polių skaičių?Variklio polių skaičius yra kiekvienoje variklio fazėje esančių magnetinių polių skaičius.Polių skaičius atitinka variklio greitį.2 polių greitis yra apie 3000 aps / min, 4 polių greitis yra 1500 aps / min, o ...

Kokios magnetinės medžiagos dažniausiai naudojamos nuolatinių magnetų varikliuose?Variklyje dažniausiai naudojamos nuolatinio magneto medžiagos yra sukepinti magnetai ir jungiamieji magnetai, pagrindiniai tipai yra aliuminio-nikelio-kobalto, ferito, samariumo kobalto, NdFeB ir pan.Alnico: Alnico nuolatinio magneto medžiaga...

Aliuminio variklis skiriasi nuo ketaus variklio Jei negalite nuspręsti, ar naudoti aliuminio variklį, ar ketaus variklį, pažvelkime į skirtumą tarp dviejų medžiagų.Aliuminio korpuso variklis: naudojama medžiaga yra aliuminis, privalumai yra lengvas, geras šilumos išsklaidymo...

Labiausiai paplitęs ir veiksmingiausias nuolatinės srovės bešepetėlių variklių variklių hidroizoliacijos metodas. Šiandieniniai vandeniui atsparūs maži bešepetėliai nuolatinės srovės varikliai, veikiantys iki 30 pėdų žemiau jūros dugno, o tai yra įprastas pramonės standartas, vadinami „atspariais vandeniui“, o ne standartiniais modifikuotais varikliais. bet...

DC bešepetėlis variklio pastovios galios greičio reguliavimo režimas Ar vadinamas silpnas magnetinis greičio reguliavimas, šis greičio reguliavimo režimas, esmė yra pastovaus sukimo momento greičio reguliavimo režimas kaip priedas, dažniausiai kai kuriais atvejais reikia plataus greičio diapazono reguliavimas, pvz., kai kurie gan...

Įmagnetinimo polių skaičius, reikalingas skirtingiems variklių tipams Pirma, kalbame apie įmagnetinimo tipus: A. Išorinis magnetinio žiedo įkrovimas – tai yra, išorinis magnetinio žiedo paviršius užpildytas magnetiniais poliais, kurie paprastai yra naudojamas rotoriui m...

Mikro nuolatinės srovės variklių ir mažų bešepetių nuolatinės srovės variklių reikalavimai magnetinėms medžiagoms Tiek mikro nuolatinės srovės varikliuose, tiek mažuose bešepetiuose nuolatinės srovės varikliuose naudojamos magnetinės plytelės arba magnetiniai žiedai, tačiau pagrindinis skirtumas tarp jų yra skirtingi įmagnetinimo reikalavimai. Įmagnetinimo bangos formoje galime . ..

Dabartinė nuolatinės srovės variklio be šepetėliu būsena Bešepetėlis nuolatinės srovės variklis (BLDCM) sukurtas naudojant bešepetį nuolatinės srovės variklį, tačiau jo pavaros srovė yra lygiai kintamoji; Bešepetėlis nuolatinės srovės variklis gali būti suskirstytas į bešepetį variklį ir bešepetį momentinį variklį. variklio pavaros srovė turi du...

Kodėl variklis sukuria ašinę srovę?Srovė variklio veleno – guolio – pagrindo grandinėje vadinama veleno srove.Ašinės srovės susidarymo priežastys: Magnetinio lauko asimetrija;Maitinimo srovėje yra harmonikų;Gamyba, montavimas neblogas,...

Elektromagnetizmo įtaka variklio vibracijai Yra trys pagrindinės variklio vibracijos situacijos: elektromagnetinės priežastys; mechaninės priežastys; mechaninis ir elektrinis maišymas.Šiandien kalbame apie elektromagnetines priežastis: 1, maitinimas: trifazis įtampos disbalansas, trifazis variklio ph...