žinios

Variklio guolių triukšmas – ar pakeitus guolius galima išspręsti problemą?Guoliai yra pagrindiniai nuolatinės srovės bešepečių variklių, nuolatinės srovės šepečių variklio, kintamosios srovės variklio be šepečių, kintamos srovės šepečių variklio ir aušinimo ventiliatoriaus komponentai.Guolių triukšmas yra dažniausia problema, kuri klaidina elektros inžinierius ir vartotojus.Būti...

Su kuo susijęs bešepetėlio nuolatinės srovės variklio eksploatavimo laikas?Bešepetėlio nuolatinės srovės variklio eksploatavimo laikas yra susijęs su tokiais veiksniais kaip izoliacijos pablogėjimas arba slydimo dalies trintis, guolio disfunkcija ir kt., kurie daugiausia priklausė nuo guolio būklės. Pagrindinės įtakos...

Įvadas apie šepetinį variklį ir bešepetį variklį Mažas šlifuotas nuolatinės srovės variklis: 1. Kai veikia mažas šepečiu grįstas nuolatinės srovės variklis, sukasi apvijos ritė ir komutatorius.Magnetinis plienas (ty nuolatinis magnetas) ir anglinis šepetys (ty du kontaktai, tiekiantys nuolatinę srovę) nesisuka.

Nuolatinio magneto sinchroninis variklis ir indukcinis variklis (ty asinchroninis variklis) yra įprastas kintamosios srovės variklis. Nuolatinio magneto sinchroninis variklis yra maitinimo sistemos širdis.Tai komponentas, integruojantis sukimąsi ir statinius, elektromagnetinius pokyčius ir mechaninį judėjimą, kad būtų galima...

Šlifuotas nuolatinės srovės elektros variklis turi ilgą istoriją, daugiau nei 100 metų.Bešepetėlis nuolatinės srovės elektros variklis turi tik apie 40 metų istoriją.Šlifuotas nuolatinės srovės variklis: šlifuotas nuolatinės srovės variklis yra besisukantis variklis su šepečiu, kuris elektros energiją paverčia mechanine energija (varikliu) arba mechanine ...